НЕДЕЛЬКИ

архив
  • 28.10.2018

    28 октября

    Новый аэропорт в Саратове будет открыт 1 сентября 2019 года.

     

    В Якутии задержали мужчину с рюкзаком, набитым золотом.

     

    Более полумиллиона «квадратов» жилья введут в этом году в Крыму.

     

    Село Чумикан на севере Хабаровского края обесточено из-за циклона.

     

    В Ульяновске обращена в госсобственность недвижимость, ранее принадлежавшая «Свидетелям Иеговы».

     

    Уголовное дело возбудили в Петербурге после конфликта в коммуналке с выбрасыванием кошек из окна.

  • 15.07.2018

    15 июля

    Камчатский вулкан Карымский за день выбросил три столба пепла.

     

    Авиационный полк в Карелии получил три самолёта СУ-35С.

     

    Более 20 африканцев и выходцев из Ближнего Востока пойманы при нарушении госграницы в Ленобласти в период ЧМ-2018.

     

    Домашние животные смогут ездить в поездах без хозяев – за ними будут приглядывать проводники.

     

    В Забайкалье строят дамбы для предотвращения повторного затопления посёлков.

     

    Гражданин Азербайджана прописал в магаданской квартире более 40 иностранцев.

     

    «АвтоВАЗ» все-таки снимет популярную модель LADA Priora с производства.

ВОПРОС-ОТВЕТ

Все
  • Вопрос:

    Получила на днях платёжку за коммунальные услуги и обнаружила, что плата снова выросла. Хотелось бы узнать, как это понимать? Сказано же, что перерасчёт отменили, тогда почему у нас изменились платежи? Антонина.

  • Ответ:

    Как удалось выяснить в ГЖКУ, некоторые платёжки в Железногорске, действительно пришли с непривычными суммами. Однако перерасчёт на горячую воду тут вовсе ни при чём. Дело в изменении норматива оплаты на тепло. Дело в том, что согласно закону, утверждённому Правительством Красноярского края, железногорцы, как и все жители региона, платят за тепло равными суммами в течение 12 месяцев. Общая же сумма платежей высчитывается из расчёта реального потребления тепла за прошлый год. То есть, поскольку потребление из года в год меняется (вместе с температурами) каждый январь меняется и норматив гигакалорий. Говоря проще (в переводе на деньги), если в 2017 году вы платили, условно, 10 000 рублей в год за тепло (по потреблению в 2016-м), то и получали платёжки на 10 000:12=833,33 руб. в месяц. А в 2017 году, например, было холоднее и реально вы потребили тепла за год не на 10 000, а на 12 000 рублей. Соответственно, норматив на следующий – 2018 год будет 12 000:12=1 000 рублей в месяц. А значит, вы получите платёжку за январь уже с новым нормативом, дороже (условно говоря) на 200 рублей. Вот такая коммунальная арифметика. Ирина МИТЬКИНА.

КрасЭКО сокращает электриков

Комментариев: 0
Просмотров: 12735

София БЕЛОБРОВКА.

20.04.2016 00:00

КрасЭКО сокращает электриков

Железногорский филиал КрасЭКО (бывший КРЭК) уверенно держит курс на сокращение. Хотя трудовая инспекция запретила вводить выдуманную должность «электромонтёр­водитель», «мудрое» руководство нашло способ сократить численность персонала оперативно­выездной бригады. Кого­то уговорили, на кого­то надавили, кто­то сам ушёл, устав от нервотрёпки. Результат печален: специалистов, которые осуществляют допуск к работе на электроустановках, стало ещё меньше. То есть монтёры должны работать на свой страх и риск. А цена такому нарушению ­ жизнь.

 Напомним вкратце историю: в конце декабря электромонтёры ОВБ и водители железногорского филиала КрасЭКО получили уведомления, что с 1 марта их сокращают. Всего 18 человек. И таких должностей больше в штатном расписании вообще не будет, зато вводится новая ­ «электромонтёр­водитель оперативно­выездной бригады». Таковых на службу собирались принять десять человек. Что это означает на практике? Восемнадцать человек увольняют, десять берут обратно. При этом монтёры должны стать водителями и наоборот. Сам рули, сам аварию устраняй.

 Последствия подобного самоуправства непредсказуемы. Выездная бригада ­ самое ответственное звено, отвечает за энергетическую безопасность города. То есть специалист должен и план ликвидации продумывать, и машину вести. А если авария? Всё, бригада не доехала, и привет. Не говоря уже о том, что если монтёра теоретически обучить на водителя можно, то шофёра на электрика, да ещё и самого высокого разряда ­ нет. К тому же такой должности в природе, то есть в ЕТКС (Едином тарифно­квалификационном справочнике работ и профессий рабочих) не существует.

Поэтому профсоюз, разумеется, встал на дыбы и обратился в трудовую инспекцию. Которая дала ответ: подобные изменения в штатном расписании незаконны. И работодателю предписано устранить нарушения в обязательном порядке.

Однако устранять, сами понимаете, можно по­разному. И в КрасЭКО пошли на хитрость, использовав все имеющиеся способы влияния на персонал. Три человека уволились сами, остальные переучиваются, двоих сокращают. Один из них бороться за работу отказался. Второй сначала согласился, но потом тоже передумал. В итоге, с формальной точки зрения, всё нормально. Вопрос только в том, как все эти пертурбации отразятся на работе.

­ Мы, профсоюз, были готовы драться за каждого сотрудника. И люди стояли мёртво: не подписывали никаких бумаг, хотя их теребили, чтобы обучить досрочно. Они отказывались. Но в итоге сотрудников нагнули, нашли способы: у кого ­ кредиты, у кого ­ дети. И они начали подписывать, ­ поясняет руководитель ПК­35 Олег Комиссаров. ­ Ушли монтёры и с пятым, и с четвёртым разрядом. Но вместо них не набирают специалистов, а хотят переучить водителей с тридцатилетним стажем. Ладно бы взяли монтёров с другой службы, они хотя бы с профильным образованием. Их проще обучить и наверняка нашлись бы желающие быть и водителями. Можно было всё это сделать безболезненно, легко и просто. Выяснить, кто готов сократиться, кто готов совмещать. Но нет, надо через колено ломать.

И самое страшное: работников оперативно­выездной бригады и до сокращения не хватало. Сейчас их катастрофически мало. А это оперативный персонал, который осуществляет допуск к работе в электроустановках и подготовке рабочего места. Только электромонтёры ОВБ имеют такие знания и полномочия. А их почти не осталось. И монтёры вынуждены либо работать без допуска, либо вообще отказываются выполнять свои обязанности. Потому что любой грамотный специалист понимает, что строжайшее соблюдение всех требований и инструкций в данном случае необходимо. Иначе ­ либо авария, либо несчастный случай.

Такое ЧП, к сожалению, уже произошло в понедельник. Правда, не в филиале, а на УЖТ: человек погиб. Конечно, ведётся расследование, но специалисты предполагают, что причиной стал как раз человеческий фактор: кто­то кого­то не понял, кто­то недостаточно всё проверил. Потому в энергетике и нужны контроль и чёткое следование инструкциям: каждая из них написана кровью. В филиале КрасЭКО электромонтёров с тем уровнем подготовки, который может всё это обеспечить, почти не осталось. Видимо, чрезмерно экономное руководство считает, что риск того стоит. Ведь не они заплатят жизнью за ошибку.





Новости

В регионе В России В мире
  • Сто миллионов в промпарк

    Сто миллионов в промпарк

    09.11.2018

    Чиновники краевого центра решили вложить ещё 100 миллионов рублей в «промпарк мечты» на железногорском болоте.

  • Цены на бензин заморозили

    Цены на бензин заморозили

    09.11.2018

    В ближайшее время роста цен на бензин не предвидится – они заморожены на уровне июня.

  • Капсулу заложили снова

    Капсулу заложили снова

    09.11.2018

    В стену городского Дворца культуры снова заложили капсулу с «письмом потомкам».

  • Откроют новое поле

    Откроют новое поле

    09.11.2018

    Футбольное поле с искусственным покрытием и современная спортплощадка для волейбола и баскетбола появятся на Ленинградском, у школы №106.

  • Именем Решетнёва

    Именем Решетнёва

    09.11.2018

    Краевые власти предполагают, что новый красноярский аэропорт можно назвать в память об академике М.Ф. Решетнёве.

Подписаться на новости

АРХИВ

На правах рекламы