НЕДЕЛЬКИ

архив
  • 24.11.2016

    23 ноября (Канск)

    15-21 ноября на территории Канска и Канского района произошло 5 загораний мусора и сухой травы и 9 пожаров (погиб человек).

     

    15 ноября на ул. Западная в результате пожара повреждена стена жилого брусового дома. Предварительная причина: нарушение правил безопасности при эксплуатации печного отопления.

     

    16 ноября в селе Чечеул на ул. Советская в результате пожара сгорели домашние вещи, стены и потолочные перекрытия жилого дома. Причина та же.

     

    17 ноября в Канске произошел пожар на ул. 1-я Лесозаводская - сгорели надворные постройки. Предварительная причина: короткое замыкание электрооборудования.

     

    18 ноября на ул. Войкова пожар произошел в жилом брусовом доме – пострадала квартира и веранда. Предварительная причина: неосторожное обращение с огнем. В тот же день в селе Сотниково по причине короткого замыкания огонь повредил внутреннюю отделку нежилого дома и стройматериалы. А в деревне Сухая Речка пожар нанес ущерб гаражу. Здесь причиной стало неосторожное обращение с печным отоплением.

     

    19 ноября в Канске на ул. Новая в результате пожара полностью выгорела веранда жилого брусового дома, повреждена кровля, выгорела одна комната, кухня и прихожая. Остальные помещения в доме повреждены в результате воздействия продуктов горения и высоких температур (закоптились). Предварительная причина: нарушение правил безопасности при эксплуатации печного отопления.

     

    20 ноября в поселке Строителей полностью уничтожены надворные постройки (гараж, кролятник, стайка, шлакоблочная избушка). Причина пожара пока не установлена. В тот же день в мкрн. Северный в результате пожара выгорела передняя часть легкового автомобиля ВАЗ-2109. Предварительная причина: короткое замыкание электропроводки.

ВОПРОС-ОТВЕТ

Все
  • Вопрос:

    «Здравствуйте! Обращается к вам жительница дома №11«А» в мкр. Северный по поводу благоустройства придомовой территории, которая находится в критическом состоянии. В 2015 году наш двор был включен в реестр для ремонта. Были выделены средства. Но в 2015 году ремонт прилегающей к дому территории не был сделан. Уже середина июля 2016 года, но к ремонту так и не приступали. Дорога мимо нашего дома сквозная, по ней проходит автотранспорт к домам улицы Новостройка и в Северный микрорайон, к торговым точкам проезжает и грузовой транспорт. На небольшом участке дороге два десятка ям. Нет даже ямочного ремонта дороги. Хотелось бы получить информацию, когда все-таки будет приведено дорожное полотно в надлежащее состояние и асфальтовое покрытие возле дома и также ли обстоят дела в других придомовых участках, включенных в реестр ремонта в 2015 году. Шевченко Т.Н.»

  • Ответ:

    Отвечает администрация г Канска: - Работы по ремонту дворового проезда дома, расположенного по адресу мкр. Северный, 11А, будет выполнен до 10 августа согласно заключенного муниципального контракта.

Шило на мыло, или Будка с «комфортом»

Комментариев: 0
Просмотров: 1303

Юрий ХВАЩЕВСКИЙ, фото Анны ГЛАСС.

30.08.2017 00:00

Шило на мыло, или Будка с «комфортом»

Вы, наверное, давно заприметили, что последние пять лет городской жизни ознаменовались, кроме прочего, переоборудованием автобусных остановок. Когда все это началось, «СГ» писала, что хорошие – в смысле массивные металлические, с широкими крышами – остановки будут убирать (и сдавать в цветмет?), а на их место поставят плексигласовую дрянь. Что поначалу и случилось.

 

Но вслед за первой волной «благоустройства» пришла и вторая. На этот раз часть плексигласа заменили на какой-никакой металл, плюс заменили совсем уж ветхие «шалашики». В эту волну попала, в том числе, остановка на ул. Красной Армии – «ул. Дружбы». С нее нам и поступили настойчивые жалобы на «заботу» муниципалитета.

 

Ветродуй

Если вы никогда не были на ул. Красной Армии, вам будет полезно узнать, что она тянется ровно с запада на восток. По сути, это широкая трасса, дома от нее на приличном расстоянии, и ничто не препятствует ветру, который почти весь год с запада, продувать ее из конца в конец. Ходит там только один автобус - №1, среднее время ожидания которого утром – 6-7 минут, днем – 10-15. Автобус, идущий по десятому маршруту, тоже доезжает до «ул. Дружбы», но на нее сворачивает, и крытой остановки там вообще никогда не было.

А на остановке «ул. Дружбы» прежде была остановка из кирпича. Конечно, ветхая, с выбитой местами кладкой, с мусором под стенами и грязными бумажными объявлениями, портящими без того неказистый вид. «СГ» про это тоже писала – тоже по просьбам жителей. Однако жителям и в худшем сне не могло привидеться, что, желая сделать хорошо, им таки сделают плохо. Никому и в голову не могло прийти, что в районе, где ветер, дождь, снег и прочие природные напасти приходят с запада, им поставят конструкцию, которая с указанного направления вообще не защищает. Там – дыра.

Прежняя остановка, хоть и была дырявой, тем не менее, имела глухую стену с западной стороны. Это было очень кстати, особенно в ливень и во время зимних пронизывающих ветров. Поэтому теперь они говорят: да, остановка новая. Но никакой заботы о жителях она ни разу не символизирует. Ха, открыли Америку.

 

От ливня, Карл!

Между тем, есть в нашем крае заповедные места, где жителя любят, где стремятся сделать ему по-настоящему хорошо. К примеру, Красноярск. В интернете я натолкнулся на любопытный материал из красноярской «Городской Газеты» от 29 марта 2013 года – как раз тогда, когда и у нас началась эпопея с остановками. Вы не поверите: департамент городского хозяйства САМ НЕ РЕШИЛСЯ выбрать «типовой» вариант остановки и оставил этот вопрос на… голосование жителей (!), предложив (!!) одиннадцать вариантов (!!!) на их усмотрение. Ба, демократия!

Послушайте, как сами чиновники об этом говорят: «Мэрия должна проявить в этом вопросе профессиональный подход, опираясь не только на эстетические представления. Например, автопавильоны дачных направлений вряд ли будут наполняться под завязку, поэтому нецелесообразно устанавливать там теплую остановку. Нам необходимо найти тот вариант, который бы устраивал всех: и жителей, и специалистов». Это слова тогдашнего зампреда горсовета Алексея Додатко. Вы можете себе представить подобный уровень заботы о мнении горожан в Канске? Я - с трудом.

И еще: «По словам главного специалиста отдела пассажирских перевозок департамента транспорта Игоря Манченко, основные требования, предъявляемые к автопавильону, содержат три позиции: во-первых, они должны защищать пассажиров от ветра, во-вторых - от выпадения осадков, в-третьих - люди должны видеть приближающийся автобус». От ливня, Карл!

А вот это уже высший пилотаж, до которого Канску расти и расти: «Я считаю, что в условиях Сибири остановки должны быть, прежде всего, теплыми, - заявила одна из участниц обсуждения, аспирант института градостроительства СФУ Алена Черноплечая. - Ведь зимой жителям иногда приходится довольно долго стоять на морозе, дожидаясь автобуса. Кроме того, есть вопросы по архитектуре. Почему бы не воспользоваться опытом немецкого Гамбурга? Там город поделен на зоны, и в каждой из них свой стиль остановок». Вот это и есть то, что действительно можно назвать программой «Комфортная городская среда». Может, нам попросить губернатора прислать чиновника из Красноярска на место мэра? А?

Канску тоже не помешала бы светлая голова. И зонирование городу тоже не помешало бы. Но пока у нас нет даже такого чиновника, который бы вылез из своей машины и посмотрел на место, по поводу которого подписывает решение. А уж поговорить с жителями – и подавно. Хотя, как написано в той же статье, «кому, как не самим горожанам, лучше знать, каким должно быть место ожидания автобусов».

 

Больное место

О том, что Красноярск – еще не вся страна и что автобусные установки – действительно проблема, в прошлом году заговорили даже в Центральном штабе ОНФ. Жалоб на автобусные павильоны столько, что там забили тревогу и ПРИЗВАЛИ надзорные органы регулярно проверять состояние остановок общественного транспорта и рекомендовать актуализировать технические требования к ним. Прокуратура, ау! В конце концов, должны же быть соблюдены элементарные социальные стандарты (да и просто стандарты), которые разрабатывает не чужой дядя, а депутаты с министрами.

В частности, в отношении автобусных остановок существуют общие технические требования, принятые еще в 2003 году (ОСТ 218.1.002-2003). В пункте 3.10 («Автопавильон»), в частности, сказано: «Павильон предназначен для укрытия пассажиров, ожидающих прибытия автобуса, от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов (осадки, солнечная радиация, ветер и т.п.). Автопавильон может быть закрытого типа или открытого (в виде навеса). Закрытый павильон должен иметь стены, доходящие до перекрытия павильона не менее чем с трех сторон. Открытый павильон имеет стены, не доходящие до перекрытия, или не более двух стен. Выбор конструкции павильона осуществляют в зависимости от климатических условий района размещения автобусной остановки».

Как видите, даже в стандартных правилах сказано и про ветер, и про тепло, и про то, что остановки выбираются в зависимости от конкретных условий на местности. И это не блажь, а норма.

Я специально потратил время и поискал производителей павильонов. В частности, предлагает их компания «Росметаллика», которая производит РАЗНЫЕ их МОДЕЛИ для РАЗНОГО ТИПА МЕСТНОСТИ! То есть существуют готовые остановки как только с крышей, так и с разным количеством стенок, вплоть до полностью закрытых, с входной дверью! Таким образом, производитель тоже думает о жителях и их нуждах.

А кто не думает, догадались? Правильно…

 

«Степной полустанок»

Как вы теперь сами убедились, все можно было решить иначе. Сделали бы по уму и по совести – и самим бы было приятно, и жители бы поблагодарили от сердца. Что тут еще сказать…

Разве что поделиться с вами тем, как это делают в бывших республиках, ныне государствах. Например, в Казахстане, где вовсю идет внедрение в обычную городскую жизнь так называемых «умных остановок», связаных с автоматизированной (!) диспетчерской службой. Так, автобусные остановки оборудуются особым табло, на экране которого отражается необходимая информация о дате, точном времени, температуре воздуха в городе, времени прибытия каждого маршрутного автобуса. Пассажир, ждущий автобус, может сделать свои дела (купить хлеб, заплатить за телефон), ориентируясь на расчетное время, указанное на табло.

А в Канске лишь бы от дождя укрыться, пока чиновники, принявшие решение об установке в городе «собачьих будок» без стен, пролетают мимо на машинах, стараясь стыдливо не смотреть по сторонам.





Новости

В регионе В России В мире
  • Мост сдан

    19.10.2017

    13 октября состоялось торжественное открытие реконструированного моста через реку Иланка, соединяющего центральную часть города с районом Нефтебазы.

  • Здесь будут городки

    19.10.2017

    На «Ленинградском бульваре» продолжается монтаж МАФ.

  • Бесплатная  работа

    Бесплатная работа

    18.10.2017

    На птицефабрике Канска сотрудники работали за мизерную зарплату. Более того, зарплату еще и платили нерегулярно.

  • Ярмарка ваканский

    18.10.2017

    Центр занятости населения города Канска информирует о проведении ежегодной ярмарки учебных рабочих мест для учащихся 8-11 классов «Я выбираю будущее». Ярмарка состоится 20 октября с 12.00 до 16.00 по адресу: ул. Кайтымская, 56.

  • С новым бюджетом?

    18.10.2017

    В Правительстве края подготовили проект краевого бюджета на следующие три года. В следующем году его доходная часть составит 217 млрд. рублей, расходы не превысят 231 млрд. Дефицит снизится до 13,5 млрд.

Подписаться на новости

АРХИВ

На правах рекламы