НЕДЕЛЬКИ

архив
  • 17.04.2021

    17 апреля

     

    В Москве открылся Мавзолей. Он был закрыт из-за карантина с прошлого года. Очередь из желающих посмотреть на Ильича растянулась до Манежной площади. Внутрь пускают только в масках и после замера температуры. В самом Мавзолее посетителей просят соблюдать социальную дистанцию (Расстрига).

     

     

    Что известно о сбросе в океан «очищенной» воды, которой охлаждали реакторы на японской АЭС «Фукусима-1»:

     

    Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) поддержало решение Японии сбросить в Тихий океан «очищенную» воду с АЭС «Фукусима-1».

     

    Вице-премьер Японии Таро Асо заявил: «Самое главное, что она будет в семь раз чище, чем допускается нормами. Эту воду вполне можно пить!».

     

    А вот жители страны Восходящего солнца против и даже выходят на улицы – люди не хотят в ближайшие годы есть радиоактивную рыбу. Учёные говорят, что радиоактивные изотопы трития технически нельзя убрать из воды. Против и страны-соседи – Южная Корея и КНР.

     

     

    Аэрофлот по-своему трактует решение оперштаба об ограничении авиасообщения с Турцией. Национальному авиаперевозчику оставили два еженедельных рейса в Стамбул.  Аэрофлот выставил на линию самые вместительные самолеты Boeing 777, способные перевозить по 400 человек (ранее в расписании компании стояли Аэробусы 320, перевозящие по 160 пассажиров). Понимая своё монопольное положение, Аэрофлот поднял стоимость билетов более чем в пять раз. Раньше билет эконом-класса обходился в 10-12 тыс. руб., а сейчас цены – от 53 тыс.

     

     

    SpaceX выиграла контракт NASA на доставку астронавтов на Луну. Компания Илона Маска строит многоразовый корабль Starship для пилотируемых полётов за пределы земной орбиты. «Это ещё один потрясающий шаг нашего пути к возвращению на Луну», — объявила руководитель программы пилотируемых полётов национального аэрокосмического агентства Кэти Лудерс. Администрация прежнего президента США поставила перед NASA задачу возвращения человека на Луну в 2024 году (ГМ).

     

     

    Российские сенаторы опубликовали декларации о доходах и наличии недвижимости. Председатель комитета по конституционному законодательству Андрей Клишас владеет в Швейцарии дачным участком площадью в 543 кв. м и жилым домом площадью в 432 кв. м. И это нормально?

     

     

    Корабль «Союз» с тремя членами экипажа МКС вернулся на Землю. Аппарат приземлился в 147 км юго-восточнее города Джезказган в Казахстане. Прямая трансляция велась на сайте «Роскосмоса». Все процедуры прошли в штатном режиме. На Землю вернулись российские космонавты Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков, а также астронавт НАСА Кэтлин Рубинс (ГМ).

     

     

    На стенах храма в Тверской области изобразили ад для интернет-зависимых. Художник нарисовал чертей со смартфонами и ноутбуками в руках. Рисунок в храме в деревне Николо-Малица выполнен в красно-чёрной гамме. Фрескам уже несколько лет. Их писал румынский иконописец Руслан Гебя. По словам прихожан, мастер старался изобразить преисподнюю в соответствии с духом времени (КП).

     

     

    Актёр Дмитрий Певцов предложил приравнять награды ликвидаторам Чернобыля к боевым (ГМ).

     

     

    На курорте Шерегеш установлен рекорд по массовому спуску на лыжах в купальниках. В мероприятии в Кемеровской области участвовали 1772 человека. Предыдущий рекорд был установлен в апреле 2019 года – тогда полуобнажённым на лыжах или сноубордах со склонов спустился 1761 человек.

  • 16.04.2021

    16 апреля

     

    Шведский путешественник, меценат, учёный и член Попечительского совета Русского географического общества Фредерик Паулсен рассказал о планах развития туризма на севере Красноярского края. Фредерик уже инвестировал средства в гостиницу «Заполярье» в Хатанге и приступил к реконструкции здания. Также Фредерик Паулсен купил самолет АН-74 для перевозки путешественников. По планам, путешественники и туристы смогут из села Хатанга добраться до станции «Барнео» на самолете, а оттуда на вертолете перелететь на Северный полюс (ГН).

     

     

    Красноярский автолюбитель накопил 152 штрафа на общую сумму 170 тыс. руб. Житель Красноярска уклонялся от погашения задолженности, но благодаря совместным действиям судебного пристава и сотрудников ГИБДД его автомобиль обнаружили на одной из улиц города и доставили на спецстоянку. Если хозяин ТС продолжит уклоняться от уплаты штрафов, то автомобиль продадут на торгах, а с нарушителя взыщут сбор за неисполнение требований судебного пристава (ГН).

     

     

    Депутат Госдумы Емельянов обратился к главе Минпромторга Мантурову с просьбой провести проверку состава Совета директоров En+ Group, энергометаллургического холдинга, основные производственные мощности которого расположены в Сибири (КрАЗ, АГК и пр.).

     

    Как известно, по соглашению с Минфином США, для выхода из-под санкций российские собственники выведены из управления компанией. Вместо них появились граждане США и Великобритании: Грегори Баркер, Кристофер Бернем, Джоан Макнотон, Карл Хьюз, Николас Джордан.

     

    Депутат Емельянов встревожен списком таких чуждых русскому слуху фамилий в списке и заявил, что не знает, что это за люди управляют компанией, на которой держится отечественная металлургия и энергетическая безопасность регионов (babr24.com).

     

     

    Россия готова принять своих туристов из Турции обратно через вывозные рейсы, но для этого им надо заплатить дополнительно 10 тыс. руб. Бесплатно забирать своих граждан в Ростуризме не готовы (Банкста).

     

     

    Россия огласила ответные меры на санкции США:

    – Десять американских дипломатов будут высланы из РФ.

    – Американскому послу Джону Салливану рекомендуется отправиться в Вашингтон для консультаций.

    – Гражданам России и других стран запретят устраиваться на работу в посольство или генконсульства США.

    – Россия на бессрочной основе закроет въезд в страну восьми высокопоставленным деятелям США.

    – На территории РФ прекратится деятельность американских фондов и НПО, подконтрольных Госдепартаменту и другим американским государственным структурам.

     

     

    Министерство внутренних дел призвало страны СНГ вывезти более 1 млн человек, которые нелегально находятся на территории России. Об этом на заседании Межпарламентской ассамблеи Содружества заявил заместитель главы МВД Александр Горовой.

     

     

    Общий доход всех членов правительства России за 2020 год составил 2,2 млрд руб. Самые «доходные» министры: Мантуров (Минпромторг) - 740 млн руб., Савельев (Минтранс) - 359,4 млн руб., Шульгинов (Минэнерго) – 201,7 млн руб., Чернышенко (вице-премьер) - 142,7 млн руб., Патрушев (Минсельхоз) - 133 млн руб. Средний доход одного члена кабмина – 71,4 млн руб. Кстати, доходы Медведева за 2020 год (после ухода с поста премьера) выросли на 7 млн руб.

     

     

    По данным специальной правительственной комиссии Кипра, более половины паспортов (51.8%), выданных Кипром с 2013 по 2019 годы по программе «золотых виз», имеют признаки незаконной выдачи. Расследование Aljazeera в прошлом году раскрыло, что 40% кипрских паспортов, выданных с 2017-го по 2019 год, достались россиянам.

     

     

    В США запрещают машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Первым штатом, в котором запретили продажу бензиновых и дизельных двигателей, стал Вашингтон. Закон должен вступить в силу после подписи губернатора штата. Однако старыми машинами еще можно пользоваться, даже перепродавать их. Теперь за экологическим трендом идут Калифорния и Массачусетс. Они планируют запретить автомобили на жидком топливе к 2035 году (Свежести).

Анекдот

Все анекдоты

ff7451

ВОПРОС-ОТВЕТ

Все
  • Вопрос:

    Читательница «СГ» Анна Михайловна спрашивает: «Как лишить родительских прав родителей, которые не занимаются воспитанием ребенка?»

  • Ответ:

    Отвечает Директор Центра развития семейных форм воспитания Ольга Абросимова: «В соответствии со ст. 69-71 Семейного кодекса РФ, лишение родительских прав производится в судебном порядке. Дела о лишении родительских прав рассматриваются по заявлению одного из родителей или лиц, их заменяющих, по заявлению прокурора, а также по заявлениям органов опеки и попечительства. Суд обязан в течение 3-х дней со дня вступления в законную силу решения суда направить выписку в орган записи актов гражданского состояния по месту государственной регистрации рождения ребенка. Родители, лишенные родительских прав, теряют все права, основанные на факте родства с ребенком, в отношении которого они были лишены прав, в том числе права на получение от него содержания, а также права на льготы и государственные пособия, установленные для граждан, имеющих детей. Лишение родительских прав не освобождает родителей от обязанности содержать своего ребенка. Ребенок, в отношении которого родители лишены родительских прав, сохраняет право собственности на жилое помещение или право пользования жилым помещением, а также сохраняет имущественные права, основанные на факте родства с родителями и другими родственниками, в том числе право на получение наследства. При невозможности передать ребенка другому родителю - или в случае лишения родительских прав обоих родителей - ребенок передается на попечение органа опеки и попечительства. Усыновление ребенка в случае лишения родителей родительских прав допускается не ранее истечения 6-ти месяцев со дня вынесения решения суда о лишении родителей родительских прав». Для более подробной консультации, получения правовой, психологической и другой помощи необходимо обратиться в RURE «Центр развития семейных форм воспитания». Адрес Центра: г. Красноярск, ул. Парижской Коммуны, 33, телефон 8 (391) 258-15-33

Новые темы форума

Пётр ПИМАШКОВ: «Я не теряю связь с родным городом»

Комментариев: 0
Просмотров: 55193

Любовь НАУМЕНКО

18.11.2015 00:00

Пётр ПИМАШКОВ: «Я не теряю связь с родным городом»
- Пётр Иванович, как вы сохраняете связь с Красноярском? - А я и не терял эту связь. Раз в месяц бываю в родном городе. В Москве часто встречаюсь со многими, кто приезжает, заходит советоваться, поддержать. Начиная от мэра и до его заместителей. Я вхожу в правление Красноярского землячества, и все вопросы, которые касаются развития Красноярска, или те, что хотели бы вынести на обсуждение в Госдуму, мы обсуждаем, решаем сообща. На последнем, например, собрании землячества собралось более 500 человек. Представляете, сколько заинтересованных судьбой Красноярска людей живет и работает в Москве! В правление же входит 20 человек: председатель Владимир Иванович Долгих, затем Павел Стефанович Федирко, Анатолий Ефимович Сафонов, Нина Прокопьевна Силкова, Игорь Сергеевич Аристов… Я новичок в этой большой команде красноярцев, проживающих в столице. - Насколько Красноярск должен отличаться от типичных мегаполисов? Что принципиально, на Ваш взгляд, изменилось с того времени, как вы переехали в столицу, став депутатом Госдумы? - Сейчас Красноярск на 12-м месте среди «миллионников», опережаем и Пермь, и Воронеж, и даже Волгоград, который «миллионником» стал очень давно. У нас самые высокие темпы роста населения - на уровне Петербурга, только Москва опережает. И это при том, что у нас крайне неблагоприятные географические факторы - огромные расстояния. Красноярск - последний крупнейший город на востоке страны, хотя и находится в самом ее центре. Это очень важно с точки зрения перспектив развития всей страны - при очень большой, несокращающейся миграции из Зауралья в Европейскую часть. И мы единственный из сибирских и дальневосточных региональных центров, где население не только не сокращается (в других городах за 20 лет сократилось на 10, 15 и даже на 20%), но и растет. И я уверен, будет продолжать расти. Мы уже давно ставили вопрос о «Красноярской агломерации», и Правительство РФ одобрило эту концепцию. В свое время даже создали соответствующую корпорацию. Но потом вопрос заорганизовали и далеко отошли от задуманного. Красноярск всё равно будет расширяться, это объективно. Рано или поздно в его состав войдут и часть нынешних территорий Манского, Емельяновского, Сухобузимского и Березовского районов, сама Березовка, да, наверное, и Сосновоборск. Поэтому сейчас надо решать актуальные задачи, например, с землей, с коммуникациями. Это же будет черта города. Но пока, к сожалению, этим у нас не занимаются. В Красноярске же изменилось многое. Прежде всего, это открытие 4-го моста. Cерьезное событие в жизни города, края и всей страны! Приехали министр транспорта, помощник президента, другие руководители... Мало кто знает о попытках Минтранспорта заморозить строительство на середине: денег не хватало, а 12 млрд. недостающих рублей - это большая сумма. Но мы общими усилиями всё же отстояли наш мост. Да, конечно, сразу он не заработает и на 50%, пока не будут все съезды и развязки запущены. Прежде всего, идет речь о сносе старых домов по ул. Волочаевской и расселении жильцов. И всё же мост - это новое качество жизни красноярцев. Специалисты прогнозируют, что, благодаря ему, на 25% увеличится скорость движения, значительно разгрузится центр города, появятся новые микрорайоны в Николаевке, в районе комбайнового завода. Мост в любом городе - это развитие, новое дыхание. У нас в Красноярске это уже четвертое дыхание. И сейчас мы уже мечтаем о пятом, шестом... Впервые о 4-м мосте мы заговорили, как только в 1986 году сдали в эксплуатацию Октябрьский. Тогда же в перспективный план развития Красноярска заложили и 4-й, и 5-й, и 6-й мосты. Мы пытались даже промежуточное решение найти. Есть подписанное министром обороны (на тот момент) Сергеем Борисовичем Ивановым письмо о строительстве в Красноярске понтонного моста. Мы понимали, что сразу после сдачи Октябрьского моста построить еще один в короткий срок невозможно, и поэтому решили в промежуточный период сделать такую переправу. Кто же знал, что промежуток будет длиною в 29 лет! - И где планировался понтонный мост? - С острова Татышев на правый берег. Строительство едва не начали. Но потом сменился министр, появились финансовые сложности, да и у речников возникли сомнения: они предполагали, что их суда будут отрезаны понтонами. Хотя на ночь предусматривалось разведение моста. Более того, предполагалось еще и возведение метромоста в районе торгового центра «Красноярье». Он должен был стать связующим звеном с левобережьем. - Город недавно принял новый генплан. Но многое для эффективной системы функционирования города по этому плану складывалось еще в ваши годы. Всё ли получилось так, как задумывалось? - Мы вообще-то стали первым городом, который в тяжелые годы принял генплан. И критические замечания о том, что город развивался стихийно и не по плану, на мой взгляд, несправедливы. Конечно, имелись многочисленные недостатки и по объективным, и по субъективным причинам. Но давайте сравним с другими крупными городами - и станет понятно, что у нас всё было значительно организованнее, продуманнее. Сейчас ситуация значительно лучше, понятнее, есть опыт жизни в новых постсоветских условиях - можно спокойно заниматься разработкой генплана. - А воплощаются ли планы с преобразованием центра Красноярска? Исторический квартал - это функциональная часть города или всё же музей? Какие выводы можно сделать на примере других городов? - Красноярск - исторический город, ему скоро исполнится 400 лет. Есть опыт городов «Золотого кольца» или соседнего Иркутска. Но если Суздаль или Ростов Великий, или даже Кострома с Ярославлем в большей степени ориентированы на туристов, то мы, к сожалению, на это рассчитывать пока не можем. В Иркутске построили исторический квартал - он интересный, но спорный, многие критикуют его за так называемый «новодел», в основе которого лежит стилизация. У нас же задача - сохранить наши исторические памятники архитектуры, но в то же время сделать этот квартал функциональным, причем функциональным, в первую очередь, для самих жителей Красноярска. Это сложная задача. Здесь не должны преобладать чьи-то корпоративные интересы - строителей, например. Мне кажется, нужно серьезное обсуждение, очень широкое - с привлечением специалистов, краеведов, архитекторов и всего населения. Пока такого широкого обсуждения не получается. Я не сторонник того, чтобы строить «потемкинские деревни» или возводить в культ любое, даже не представляющее исторической или архитектурной ценности «бревнышко». В свое время у нас были даже планы воссоздать некую историческую улочку на острове Татышев: всё равно старые здания сносились, вот мы и собирались их перенести на остров, организовать там город ремесленников, воссоздать дух минувшей эпохи. - Несколько слов о складывающейся транспортной схеме города. Насколько комфортным стало передвижение по городу? Видите ли изменения? - Транспортная проблема - самая главная для всех крупных городов мира. В малых городах, даже если каждая семья имеет по два-три автомобиля, это сильно не сказывается. А вот в больших городах становится очень серьезной проблемой. Понимаете, парадокс: нам надо разгрузить центр, но чем больше мы строим парковок в центре, тем больше привлекаем туда людей. Человечество, точнее, все крупные мегаполисы занимаются этой проблемой более полувека. И ничего лучше не придумали, чем ограничение движения личного автомобильного транспорта и развитие общественного. Лучшим в этом смысле признан город Мюнхен в Германии. Проблема эта многоплановая, в том числе психологическая, это видно, например, по Москве: человек будет в три-пять раз дольше добираться на своей машине, чем если сядет в метро. В Европе этот психологический момент преодолевался десятилетиями. При этом, с одной стороны, развивали комфортный, удобный, быстрый общественный транспорт, в первую очередь, скоростной, с другой - вводили ограничения для автомобилей и одновременно боролись за экологию, занимались просветительством. Нашей серьезной неудачей я считаю то, что мы не построили метро, хотя у нас имелись все возможности для реализации проекта, но из-за позиции краевой власти этого не произошло. Конечно, если говорить о перспективе, то, в первую очередь, надо думать о серьезном, самом современном общественном транспорте. Без этого никакие транспортные схемы не приведут к желаемым результатам. Недавно губернатор Виктор Александрович Толоконский сделал своевременное заявление о строительстве метро. Пусть через 5-7 лет, но эту мечту надо воплощать. - Вы первый, кто в городе стал создавать общественные места, возводить фонтаны, класть брусчатку…Что можно ожидать в этом направлении в ближайшем будущем? - Публичные места, пешеходные зоны - это задача не только архитекторов или строителей. Она общая. Для создания общественных пространств надо, во-первых, использовать опыт советского времени: в пространстве парков и бульваров строились дворцы культуры, театры, стадионы. Мне кажется, в основе решения должна лежать идея массовых мероприятий - культурных, спортивных, детских. Во-вторых, ставку надо делать не только на бюджетные возможности, но, в первую очередь, на предпринимательскую инициативу. Пока тут у властей нет понимания. В качестве примера: у нас был хороший сквер в Октябрьском районе, там дети отдыхали, работали аттракционы, взрослых всё устраивало. Но потом посчитали, что, оказывается, мало денег берут с предпринимателя за аренду земли: он же деньги там какие-то зарабатывает. И этот фискальный подход погубил хороший проект. На мой взгляд, надо, наоборот, поддерживать любую частную инициативу по созданию общественных пространств. - Красноярск стал открытым городом, миграционные потоки заметно увеличились. Это плохо или хорошо? - Несмотря на то, что население Красноярска растет, есть проблема оттока молодых, инициативных, образованных людей. Понимаете, раньше в город каждый год приезжали тысячи выпускников вузов со всей страны по распределению, большинство из них здесь оставались, становились красноярцами. Сейчас этой подпитки нет, и в то же время перспективная молодежь уезжает. Вы сами это знаете, посмотрите на своих коллег-журналистов: сколько красноярцев сейчас в Москве? Не было бы ничего страшного, если бы происходило замещение такими же талантливыми людьми из других территорий. Но этого нет. Это проблема многих городов. В Иркутске, я знаю, есть даже специальная программа, направленная на закрепление талантливой молодежи (и не только молодежи) в городе. Нам тоже надо подумать об этом. - Пётр Иванович, вы начинали свой трудовой путь с крупного производства. И город тогда был крупным «промышленником». Сегодня приоритеты сменились. Чего можно ожидать в будущем? - К сожалению, из «чисто городской» экономики осталось немного: жилищно-коммунальная, строительная отрасли и ритейл. Оставшиеся пока еще крупные предприятия - это не городская экономика. Мы много лет живем в условиях закрытия промышленных предприятий. Но это уже свершившийся факт. Надо делать упор на развитие образования, медицины, наукоемких производств. Это перспектива. И, разумеется, надо делать ставку на развитие малого и среднего бизнеса. Именно этот сегмент экономики должен стать в городе основным. Великих строек, когда вся страна строила алюминиевый завод, в Красноярске уже не будет. Только инновационная экономика, основанная на развитии малого и среднего бизнеса, даст преимущество Красноярску перед другими городами, у нас для этого есть потенциал - и научный, и образовательный. В 1996 году, когда меня впервые избрали мэром, первое, что мы сделали, - ввели текущее социально-экономическое планирование на пять лет и перспективное до 2020 года. Но ведь параллельно менялась вся экономическая структура в стране. И, вольно или невольно, приходилось подстраиваться под общую ситуацию. К великому сожалению, в начале 1990-х к власти пришли те, кто мало понимал, как действуют экономические законы. У некоторых кругозор ограничивался собственностью в четыре цветочных ларька - а они вершили судьбу страны. Вот отсюда и уничтожение уникального машиностроительного комплекса, и авиастроения в стране, в Сибири… Помню, один летчик рассказывал, как он прилетел на Ту-154 с экипажем в Лондон - так полгорода сбежалось посмотреть на наше чудо техники. У них тогда таких самолетов не было. А сегодня мы закупаем машины за границей. Или как не вспомнить о судьбе «Краслесмаша», «Сибтяжмаша», судостроительного, комбайнового заводов? Это были уникальные предприятия. Мы уже за эти потерянные 20-30 лет могли бы выпускать новейшие комбайны, лесную и тяжелую технику, а не везти запчасти со всего мира и здесь налаживать сборку. Помню, как мы пытались спасти судостроительный завод, организовав на нем выпуск автобусов. И даже о совместном предприятии с Южной Кореей договорились. Но, к сожалению, никто нас в правительстве не поддержал. Одно за другим останавливались предприятия. «Краслесмаш» на последней отраслевой выставке показал свои лучшие образцы, завоевал призовые места, и… через два месяца его закрыли. А сейчас инициативная группа при правительстве, в которую вхожу и я, прорабатывает вопрос по созданию лесозаготовительной техники в России. Вот такие парадоксы. Как здравомыслящий человек, я понимал тогда, что всё должно быть иначе. Еще в 1998 году при написании кандидатской диссертации на тему «Государственное регулирование перехода к рыночной экономике» ставил вопрос об усилении роли государства в такие периоды. Считал, что при таких мощнейших переменах государство не должно самоустраняться. И, причем, не торговлю контролировать или проводить фискальную налоговую политику, а в целом управлять процессом. То, что сделали в свое время китайцы. Я тогда еще говорил, что либералы не туда нас ведут. В ответ мне посоветовали убрать острые места в диссертации. Чтобы не возникло проблем на защите. Но я этого не стал делать. - А какие еще черты вам стали присущи как мэру или как депутату? - Я, скорее всего, перфекционист. Оттачиваю всё до совершенства. Люблю делать все лучше и лучше, украшать жизнь, создавать комфортные условия близким, родным в широком смысле слова - городу и горожанам тоже. Наверное, это с детства, с юности, с тех лет, когда я учился в политехническом техникуме - там посадил во дворе свою первую березу - потом с завода… С годами такое отношение только развивалось. Когда работал инженером-конструктором, то стал самым лучшим по профессии и самым молодым, получившим это звание в РФ. Потом, когда возглавил Свердловский район, тоже сделал его лучшим среди других. Ну, а про город вы уже всё знаете. Когда началась перестройка, города оказались заброшенными и никому не нужными. Вся политическая жизнь кипела в пределах Садового кольца. А у нас врачи по три месяца зарплату не получали, работники «Водоканала» - по 8-9 месяцев. Тепла катастрофически не хватало. Помню, в 17-м микрорайоне у людей зимой средняя температура в квартире была + 16! Стояло много задач: обеспечить город теплом, электричеством, снести аварийные дома, отремонтировать фасады... На театральной площади асфальт в огромных ямах, а рядом на месте нынешнего фонтана - огромная мусорная свалка. И мы стремились стать лучшим городом в России. И если в конкурсе на самый благоустроенный город мы вначале заняли 60-е место, то через 5-6 лет оказались в десятке, потом в пятерке, тройке… Один раз даже стали вторыми! К нам тогда приехал мэр Санкт-Петербурга со своими замами - по обмену опытом. Проехал, посмотрел наши нововведения и велел у себя в городе откопать все фонтаны, которые скрыли под клумбами. Весь Питер откапывал эти источники… Ведь Петербург всегда считался родиной фонтанов! Конечно, ума большого не надо, чтобы закрыть кран, забыть традиции. Но город и люди быстро привыкают к хорошему. И надо только делать лучше. - Если бы не были сегодня депутатом Госдумы, не стали мэром, в какой бы профессии вы состоялись? - С детства имел желание стать конструктором. Отчасти его и воплотил на заводе, но и город тоже конструировал. Так что состоялся полностью. - А в каком городе предпочли бы жить? - Судите сами: в Москве в семь утра выезжаю на работу, к 10 вечера затемно приезжаю домой. Вот и вся Москва. В остальное время командировки - в Красноярск, в другие города. Столицу как место работы, конечно, люблю, но комфортнее себя чувствую в Красноярске. Моя жизнь неразрывно связана с этим городом. У меня трое замечательных внуков - младшей совсем недавно полгода исполнилось. А когда приезжают гости, то с удовольствие везу их в первый день к часовне, потом на «Столбы», и в завершение прогуливаемся по набережной. Недавно приезжали знакомые из Израиля, вышли они на берег Енисея и задохнулись от восторга! Я благодарен нашему городу за многое. Мне довелось работать мэром в те годы, когда трудно приходилось всем: и людям, и руководителям. Но я всегда ощущал поддержку красноярцев. За меня голосовали 86% и более 70% избирателей. Иной раз эти показатели оказывались выше, чем на федеральных выборах. Вот за поддержку, за понимание, а порой за критику я и признателен. Это тоже становилось стимулом для меня. Благодарен и за долгую дружбу многим землякам. У меня долгие дружеские отношения с Германом Кузнецовым, Виктором Лабунцом, Виталием Косолаповым, Александром Мартыновичем. С кем-то мы вместе служили, с кем-то работали на комбайновом заводе. Помню замечательные слова Бориса Николаевича Кобелева, который во времена Хрущёва впал в немилость, и его с поста секретаря Новосибирского обкома перевели директором на комбайновый завод. Так он напутствовал: «Пётр, держись за заводскую трубу - не пропадешь!» Завод для меня стал и семьей, и хорошей школой. - Сейчас вы - депутат Госдумы. Как охарактеризовали бы ее нынешний состав? - Дума сегодня рабочая. Она принимает поправки, законы действительно насущные и нужные стране. Практически около 150 законов или поправок мы вносим на обсуждение в каждую сессию. Кроме того, почти каждую неделю кто-то из министров отчитывается. Конечно, удручает, что ряд министров, мягко говоря, не совсем готовы к той должности, которую занимают. Уровень исполнительной власти тоже должен расти. Возьмем последние предложения, которые вносятся правительством: это и увеличение пенсионного возраста, и поднятие для малого и среднего бизнеса на 16% единого налога на вмененный доход… Речь всё время идет об одном и том же: что-то урезать, отнять. О развитии страны говорят мало. У нынешнего же состава Госдумы нет того популистского настроя, который был присущ ей раньше. Как в свое время принимали законы? И тем платить, и этим. А выяснялось потом, что платить-то нечем. Сегодня сценарий другой. Дума все тщательно взвешивает и рассчитывает силы страны. Лично я считаю, что должна быть, например, введена прогрессивная шкала подоходного налога. Да, со мной не все согласятся. Но если ты миллиардер, то плати соответственно. А если по 15-20 тысяч в месяц получаешь - то по наименьшей. У нас же сделали 13% для всех одинаково. Хотя общество давно уже разделилось по доходам. Кроме того, прогрессивная шкала дала бы дополнительно бюджету более 1 трлн рублей, и эти деньги можно направить на поддержку тех, кому сегодня тяжело. Тех же пенсионеров… Или не увеличивать пенсионный возраст. Следующий закон - ограничить свободный вывоз капитала за границу. Прежний закон принимался в свое время под диктовку г-на Березовского, в результате каждый год за рубеж уходит более 100 млрд. долларов. Это огромная цифра - бюджет отдельно взятой страны. Такой отток пора остановить. Ведь вслед за покупкой недвижимости за границей начинают платить налоги, зарплату обслуживающему персоналу - и опять деньги направляются отсюда туда. Хотя ни в одной другой стране такого либерального отношения к вывозу капитала и в помине нет. Ну и еще ряд вопросов, которые надо бы правительству сегодня осознать. В принципе, сегодня мы, по большому счету, как раз решаем те проблемы, которые нам оставили в наследство так называемые либеральные перестройщики... Сегодня красноярцы уж точно за такие законы не проголосовали бы!




Новости

В регионе В России В мире
  • Красноярский край в клещах

    Красноярский край в клещах

    18.04.2021

    14 человек с начала сезона обратилось в медицинские учреждения края в связи с присасыванием клещей, пятеро из них — дети.

  • «Тотем» – в финале!

    «Тотем» – в финале!

    17.04.2021

    ФК «Тотем» пробился в финал Всероссийского смотр-конкурса проектов массового футбола «Россия – футбольная страна!». Организатор конкурса - Российский футбольный союз.

  • «Тайные пассажиры», отзовитесь!

    «Тайные пассажиры», отзовитесь!

    16.04.2021

    Международный аэропорт Красноярск им. Д. А. Хворостовского запустил программу «Тайный пассажир», которая позволит оценить качество услуг, а также работу сотрудников аэропорта на всех этапах путешествия.

  • «Красноярские Рыси» в шаге от чемпионства!

    «Красноярские Рыси» в шаге от чемпионства!

    15.04.2021

    Красноярская хоккейная команда победила в третьем матче финальной серии и уже сегодня (15 апреля) может оформить чемпионство. 15 апреля в Красноярске состоится 4-й матч финальной серии Кубка Федерации по хоккею, который может стать последним в текущем сезоне.

  • Приживётся ли каршеринг со второй попытки?

    Приживётся ли каршеринг со второй попытки?

    14.04.2021

    В краевом центре появилась очередная каршеринговая компания. На этот раз укоренить новую услугу попробует новосибирская компания Cars7. Она также работает в Иркутске, Тюмени, Томске, Барнауле и Волгограде.

Подписаться на новости

АРХИВ

Партнеры

www.2-999-999.ru

На правах рекламы

Острые козырьки смотреть онлайн все сезоны и серии Новый пап смотреть онлайн все сезоны и серии