НЕДЕЛЬКИ

архив
  • 17.09.2019

    17 сентября

    В России с 1 октября вводятся новые правила ухода в отпуск.

     

    Власти Крыма предложили дать региону двойное название Крым-Таврида.

     

    В Ленобласти арестован преступник, 20 лет находившийся в розыске.

     

    Уволилась чиновница, оскорбившая пострадавших от наводнения жителей Тулуна.

     

    Канал незаконной миграции иностранцев пресекли на Сахалине.

     

    Туриста из Латвии смыло волной с пирса под Калининградом.

  • 16.09.2019

    16 сентября

    Минтруд намерен провести эксперимент по четырёхдневной рабочей неделе.

     

    Городской депутат на Камчатке стал фигурантом дела о рейдерском захвате молокозавода.

     

    Военные провели дезинфекцию районов в Еврейской автономной области, пострадавших от наводнения.

     

    Осуждённый за убийство 10-месячной дочки найдён мертвым в курганской колонии.

     

    Учёные сообщили об уменьшении количества горбатых китов у берегов Чукотки.

     

    Сотрудника Росгвардии на Сахалине зарезали из-за замечания о курении.

Анекдот

Все анекдоты

Вовочка попал молотком по пальцу трудовика и получил «пять». По крайней мере, ему так послышалось.

ВОПРОС-ОТВЕТ

Все
  • Вопрос:

    Читательница «СГ» Анна Михайловна спрашивает: «Как лишить родительских прав родителей, которые не занимаются воспитанием ребенка?»

  • Ответ:

    Отвечает Директор Центра развития семейных форм воспитания Ольга Абросимова: «В соответствии со ст. 69-71 Семейного кодекса РФ, лишение родительских прав производится в судебном порядке. Дела о лишении родительских прав рассматриваются по заявлению одного из родителей или лиц, их заменяющих, по заявлению прокурора, а также по заявлениям органов опеки и попечительства. Суд обязан в течение 3-х дней со дня вступления в законную силу решения суда направить выписку в орган записи актов гражданского состояния по месту государственной регистрации рождения ребенка. Родители, лишенные родительских прав, теряют все права, основанные на факте родства с ребенком, в отношении которого они были лишены прав, в том числе права на получение от него содержания, а также права на льготы и государственные пособия, установленные для граждан, имеющих детей. Лишение родительских прав не освобождает родителей от обязанности содержать своего ребенка. Ребенок, в отношении которого родители лишены родительских прав, сохраняет право собственности на жилое помещение или право пользования жилым помещением, а также сохраняет имущественные права, основанные на факте родства с родителями и другими родственниками, в том числе право на получение наследства. При невозможности передать ребенка другому родителю - или в случае лишения родительских прав обоих родителей - ребенок передается на попечение органа опеки и попечительства. Усыновление ребенка в случае лишения родителей родительских прав допускается не ранее истечения 6-ти месяцев со дня вынесения решения суда о лишении родителей родительских прав». Для более подробной консультации, получения правовой, психологической и другой помощи необходимо обратиться в RURE «Центр развития семейных форм воспитания». Адрес Центра: г. Красноярск, ул. Парижской Коммуны, 33, телефон 8 (391) 258-15-33

Новые темы форума

НА ДАЛЬНИХ РУБЕЖАХ

Комментариев: 0
Просмотров: 19915

Вячеслав ФИЛИППОВ. Фото из архива.

05.05.2017 00:00

НА ДАЛЬНИХ РУБЕЖАХ

Война на Севере. Трагедии в Карском море

Можно смело надеяться, что накануне 72-й годовщины Победы в стране нет человека, который не знал бы об обороне Москвы и Сталинграда, о блокаде Ленинграда, взятии Берлина. Но далеко не всем известно, что враг пытался и северными морями проникнуть к нам в глубокий тыл – на северо-восток. Красноярский край, а точнее самые северные его точки: поселок Диксон и острова в Карском море – стали самой восточной зоной боевых действий, во время которых советские моряки и лётчики противостояли немецко-фашистским захватчикам…

«Ворота» на замке

За весь период войны Военно-морские силы Германии снарядили и отправили на Север 30 специальных метеоэкспедиций. В отдалённые районы Арктики забрасывались разведгруппы, состоящие из 7-9 специалистов по синоптике, радиоразведке и дешифровке. Немцами были созданы базы в бухте Нагурского, некоторых бухтах Новой Земли, в бухте Слободская (в Енисейском заливе), в шхерах Минина, в заливе Волчий (остров Норденшельда).

Понятно, что командование Северного Флота с первых дней военных действий было обеспокоено возможностью проникновения противника в восточные районы Баренцева моря, а через Новоземельские проливы – в Карское море и нарушения коммуникаций Северного морского пути.

В связи с этим для проведения разведки восточных районов Баренцева моря и западного сектора Севморпути 20 августа 1941 года с аэродрома Ягодник (под Архангельском) в Нарьян-Мар и Амдерму передислоцировали 2-ю авиагруппу ВВС Северного Флота в составе трёх самолётов ТБ-3, четырёх ДБ-3, двух СБ и гидросамолёта ГСТ – на нём летал сам командир авиагруппы Герой Советского Союза полковник Илья Мазурук, будущий начальник легендарной Красноярской воздушной трассы. Лётное подразделение находилось в оперативном подчинении командира Северного отряда Беломорской военной флотилии (БВФ).

Результаты передислокации 2-й авиагруппы не заставили себя ждать. Уже 4 сентября 1941-го два самолёта МБР-2 в 25 милях к востоку от мыса Канин Нос обнаружили вражескую подлодку и сбросили на неё четыре бомбы, после взрыва которых всплыло масляное пятно…

Через месяц в Карском море, в районе новоземельского мыса Спорный Наволок, гидрографическое судно «Академик Шокальский» обнаружило германскую подлодку в надводном положении. Субмарина срочно погрузилась, но ей вслед моряки всё же сбросили малую глубинную бомбу. По-видимому, это была одна из первых подводных лодок противника, проникших в Карское море, причём исключительно с разведывательными целями.

Ещё одну чужую субмарину в надводном положении заметил 1 ноября 1941-го экипаж самолёта СБ Мезенского авиаотряда. В 30 милях севернее мыса Канин Нос было сброшено шесть авиабомб, но никаких признаков того, что подлодку удалось повредить, лётчики так и не заметили.

Тем временем происходило укрепление северных рубежей. К концу августа 1942 года в 12 км от пос. Белушья Губа завершилось строительство сухопутного аэродрома Рогачёвский для колёсных машин. Сюда перебазировали из Амдермы два самолёта-бомбардировщика ДБ-3Ф.

С 22 марта 1944 года Иоканьгской ВМБ передавался 53-й смешанный авиаполк (САП) в составе двух эскадрилий истребителей и одной эскадрильи МБР-2, а Новоземельской ВМБ – 54-й САП в составе эскадрильи МБР-2 (10 самолётов), эскадрильи И-15 и отдельного отряда из шести А-20 G с дислокацией их на аэродромах Рогачёвский, Амдерма и Нарьян-Мар. Кроме того, в июне 1944-го на аэродром Губа Грязная в Кольском заливе прибыли девять самолётов PBN-1 «Каталина», а позже – ещё столько же. Всего за время участия в боевых действиях в составе СФ и БВФ «Каталины» совершили 340 самолёто-вылетов, причём использовались исключительно для противолодочной обороны.

Пираты ХХ века

Для нас также важно, что в боевых действиях участвовали и самолёты полярной авиации (УПА ГУСМП). В связи с военным положением на них ещё в 1941-м было установлено стрелковое и бомбовое вооружение. Причём оснащались самолёты полярной авиации на Красноярском авиаремонтном заводе имени Побежимова.

Не обошлось и без потерь. Вначалев районе Новой Земли в августе 1941-го пропал без вести во время выполнения боевого задания экипаж самолёта «Дорнье Валь» Н-235: командир корабля – капитан Александр Сурнин, штурман – старший лейтенант Сергей Барышев, борттехник – воентехник 1-го ранга Иван Жуков, бортмеханик – воентехник 2-го ранга Александр Дюрягин и стрелок-радист – старшина Пётр Николаев.

В другом случае линейный самолёт Игарского авиаотряда УПА ГУСМП «Дорнье Валь» Н-8, базируясь в губе Белушья на Новой Земле, работал на поиске немецких подводных лодок в Баренцевом море и 2 января 1942 года не вернулся из разведки. Экипаж в составе командира майора Петра Михельсона, бортмеханика Левина, радиста Пименова считается пропавшим без вести…

Постепенно германские субмарины стали вести себя более агрессивно. В конце июля 1942 года под огонь неожиданно для себя попали экипажи ледовых разведчиков И. Мазурука и М. Козлова. После долгих и утомительных полётов члены экипажа отдыхали в палатке на юго-западном берегу Новой Земли, а две их «Каталины» покачивались на воде у берега. В это время всплыла вражеская подводная лодка и прямой наводкой стала расстреливать палатку и самолёты. В результате погиб бортмеханик Фёдор Перов, кроме того, один самолёт затонул.

Затем вражеская подлодка напала на полярную станцию в Малых Кармакулах, обстреляв дом полярников и склады. Один человек погиб, четверо получили ранения… Шла охота и за мирными судами. Так, 1 августа 1942-го фашистам удалось потопить пароход «Крестьянин», а произошло это у берегов Новой Земли, в районе губы Белушьей. А спустя две недели у острова Матвеев, близ входа в пролив Югорский Шар, под огнём оказались буксиры «Норд» и «Комсомолец» – вместе с баржами, где среди мирных жителей, в основном рыбаков, были женщины и дети. Чуть позже – 23 августа – в районе острова Белый, на пути от Новой Земли к острову Диксон, был потоплен ещё и пароход «Куйбышев»…

В преддверии операции «Вундерланд» германского флота по нарушению судоходства в Карском море немецкая подлодка U255 создала опорный пункт в районе северо-восточной оконечности Новой Земли. Это стало базой для гидросамолёта BV138, который вёл разведку в направлении от мыса Желания к проливу Вилькицкого. Служащие радиоцентров на Земле Франца-Иосифа и острове Уединения потом неоднократно докладывали, что слышали звук пролетавших в их районах тяжёлых самолётов.

«Адмирал Шеер»

Крейсер «Адмирал Шеер» вышел в рейдерство в Карское море 16 августа 1942 года, причём его действия обеспечивали пять подводных лодок. Уже 25 августа у архипелага Норденшёльда крейсер встретил ледокольный пароход «Александр Сибиряков», и, для прикрытия подняв американский флаг, немцы потребовали сообщить им ледовую обстановку в проливе и место каравана судов. Капитан ледокола старший лейтенант А. Качарава быстро понял, с кем имеет дело, и распорядился сообщить на Диксон, что встретил немецкий рейдер.

С крейсера тут же приказали прекратить радиопередачу и для острастки произвели выстрел в сторону парохода. Но в ответ на это «Александр Сибиряков» открыл огонь по противнику. В течение 20 минут ледокольный пароход вёл беспрецедентный бой с тяжёлым германским крейсером, затем объятое пламенем советское судно затонуло. При этом погибли 79 членов экипажа и пассажиров, а 18 моряков попали в плен.

Крейсер «Адмирал Шеер» попытался пройти в восточную часть пролива Вилькицкого. На разведку с судна отправился гидросамолёт, который обнаружил ледоколы и караван, но при посадке потерпел аварию. В результате крейсер пошёл на восток, в тумане потерял ориентировку и попал в тяжёлые льды… Встретив большие ледяные поля, командир крейсера решил предпринять запасной вариант рейдерства: подойти к острову Диксон. Предполагалось высадить десант численностью 180 человек, захватить документы и пленных, а порт и посёлок уничтожить артиллерийским огнём. 27 августа крейсер подошёл к Диксону и обстрелял находившиеся в гавани суда. Но планам по захвату острова не суждено было сбыться: получив несколько попаданий от береговой артиллерии, крейсер отошёл от острова. Известно, что 30 августа «Адмирал Шеер» покинул Карское море и возвратился в Нарвик.

Нагло и безнаказанно

В 1943 и 1944 гг. в Карском море постоянно действовали 8-9 подводных лодок противника и десятки самолётов вражеской разведывательной авиации.

Летом 1943 года немецкие летающие лодки BV138 совершили восемь вылетов в Карское море. По имеющимся сведениям, один самолёт пропал без вести, ещё один потерпел аварию при приёме топлива с подводной лодки.

23 июля 1943-го немецкая подводная лодка расстреляла из орудия гидрографическое судно «Академик Шокальский», потопив его. На судне, направлявшемся с Диксона к Новой Земле – в залив Благополучия, плыли полярники на смену тем, кто работал на станциях уже по 2-3 года, и участники экспедиции Арктического института. Часть экипажа и экспедиции смогла спастись. В свою очередь, немцы высадили десант и пытались уничтожить оставшихся в живых моряков… На розыски команды погибшего судна были посланы самолёты ледовой разведки. В итоге самолёты И. Черевичного и А. Стрельцова вывезли пострадавших на материк.

Подводная лодка U354 27 августа 1943 года атаковала конвой в составе транспорта «Диксон» и буксирного парохода «Северолес-18» под эскортом СКР-75 и Т-906. «Диксон» в итоге немцы потопили. Тем временем с острова Диксон в район гибели судна прибыли самолёты МБР-2 и КОР-2 (Бе-4) Енисейской авиагруппы полярной авиации «СССР-Н 330» и «СССР-Н 331», сбросившие авиабомбы в предполагаемом районе нахождения лодки (в 20 милях от мыса Стерлигова).

А ещё через месяц подводная лодка U960 в снежном заряде подошла к конвою ВА-18 в Карском море и торпедировала транспорт «Архангельск», который сразу затонул. Позже были потоплены транспорт «Сергей Киров» и тральщик Т-896…

Дали отпор

В связи с активизацией подводных сил противника в Карском море, гибелью трёх пароходов с импортными грузами, тральщика и гидрографического судна нарком ВМФ в марте 1944-го принял решение о создании Карской военно-морской базы. В её состав вошёл 44-й САП (предполагалось передать полку шесть прибывших из США «Каталин» и обеспечивающие полк подразделения: 37-ю авиабазу и 26-ю аэродромно-техническую роту). Первая группа из четырёх «Каталин» прибыла на Диксон 6 августа, ещё два самолёта присоединились к ним 2 сентября.

Климатические условия Арктики не позволяли широко использовать авиацию в боевых операциях. Погода в районе авиабазы на Диксоне не изобиловала ясными днями, чаще всего были сильные ветра и туманы, делавшие использование авиации практически невозможным. Начиная с 8 августа авиация с гидроаэродрома (бухта Летняя, где построили аэродромные площадки с гидроспуском) начала производить регулярные полёты – в частности, с целью обследования состояния льдов как в районе Диксона, так и на северо-востоке и северо-западе Карского моря. Сухопутного аэродрома здесь не было.

Утром 12 августа 1944 года с гидроаэродрома острова Диксон вылетел PBN-1 «Каталина» (бортовой № 16), ведомый командиром 44-го САП майором С. Рубаном, по маршруту остров Диксон – остров Свердруп и далее на север до кромки льдов к мысу Желания и обратно. В 10:20 у северо-западного берега острова Вардропер пилот обнаружил немецкую подлодку в надводном положении, тот час же открывшую огонь. Не имея бомб, самолёт обстрелял лодку из пулемёта, после чего она погрузилась. Рубан сообщил о лодке в штаб Карской ВМБ (но ошибся в координатах). По его маршруту с Диксона были направлены ещё три «Каталины»: № 3 лейтенанта В. Гургиева, № 10 старшего лейтенанта Е. Евдукова и № 11 капитана С. Сокола, которые, обнаружив лодку, сбросили бомбы. В этот же день подлодку в 80 милях к северу от Амдермы обнаружил и самолёт ГСТ УПА ГУСМП подполковника М. Козлова…

Через две недели немецкая субмарина обстреляла гидрографическое судно «Норд», шедшее с Диксона. Впоследствии было установлено что его потопила артиллерийским огнём лодка U957. Погибли 18 человек, четверо моряков были взяты в плен, кроме того, немцам в руки попали документы связи ГУСМП.

Командиром Карской ВМБ был выслан тральщик Т-116 в район островов Крузенштерна. Он-то и обнаружил у острова Мона по перископу подводную лодку. После двух залпов из реактивного бомбомёта была сброшена и серия больших глубинных бомб. После этого на поверхность всплыл воздушный пузырь и соляровое пятно, появились обломки древесины и крошки пробки. Сбросив ещё серию бомб, командир Т-116 доложил: «Считаю лодку уничтоженной». Для надёжности «Каталина» сбросила на место потопления ещё 4 ПЛАБ-100. А позже водолазы установили, что лодка U 362 лежит на грунте, имея пять пробоин и четыре трещины…

И всё же активность вражеских субмарин оставалась достаточно высокой. В ночь на 25 сентября 1944 года две немецких подводных лодки высадили десант (25 человек) на мыс Стерлигова. Диверсионная группа захватила радиоцентр, сожгла дом полярной станции и здание складов, взяла в плен пять человек, захватила важные документы.

«Спасите наши души»

Для осуществления проводки конвоев штаб Карской ВМБ производил дальнюю (самолётами Ил-4) и ближнюю («Каталина» и МБР-2) разведку с аэродромов на Диксоне и в Амдерме. Самолёты УПА ГУСМП, которые не имели вооружения, также проводили параллельно с ледовой ещё и разведку ПЛО.

Самолётами «Каталина» в разведывательных целях было совершено в общей сложности 93 боевых вылета. Только за период навигации 1944 года самолёты Карской базы и УПА ГУСМП обнаружили в море три подводные лодки противника.

За период участия в боевых действиях из личного состава Карской ВМБ погибли 302 человека, в том числе 283 военнослужащих (остальные вольнонаёмные).

На торпедированных подводной лодкой транспорте «Марина Раскова» и двух тральщиках 12 августа 1944 года было 618 человек. Погибли 362, в том числе персонал авиабазы и отделения связи (53 человека), который должен был организовать гидроаэродром на острове Диксон. Моряки и лётчики спасли 256 человек.

К месту гибели были посланы суда и самолёты. Шлюпки с людьми были обнаружены только 16 августа, удалось спасти 18 человек. Позже экипаж Козлова обнаружил в тумане шлюпку с людьми. Удалось посадить лодку на штормовое море и переправить со шлюпки на самолёт на клипер-боте 25 человек. При этом удалось взлететь на большой волне с перегрузом, лишь слив часть бензина в море.

Ещё одну группу людей на кунгасе обнаружил лётчик 44-го авиаполка ВВС Беломорской военной флотилии капитан С. Сокол, но смог снять только одного человека и поспешил взлететь, чтобы не погубить самолёт и людей. Самолёты не могли летать из-за плохой погоды. Уже 23 августа М. Козлов также обнаружил кунгас с людьми и девять часов кружился над ним в ожидании спасательного корабля. Не дождавшись, решил садиться на воду. В кунгасе было более 25 трупов и 14 человек живых, из которых передвигаться самостоятельно могли только шестеро. Бортмеханик Камирный и штурман Леонов переносили людей на руках в самолёт, который бросало в штормовых волнах. Взлететь при трёхметровой волне было невозможно, и Козлов принял беспримерное решение: рулить по воде к ближайшему берегу – к острову Белый, до которого было 60 миль. Больше 10 часов шла машина Козлова в спасительную бухту, ныряя по волнам и поминутно рискуя быть захлёстнутой волной, к тому же от перегрузки левый мотор вышел из строя. Только в проливе Малыгина к самолёту подошёл военный тральщик и снял с него 13 спасённых (один человек умер в пути). Больше никого с «Марины Расковой» не удалось ни найти, ни спасти…

После трагедии в Карском море нарком ВМФ приказал перебросить на аэродром Белушья губа эскадрилью самолётов Ил-4, а на острове Диксон иметь 8-10 самолётов «Каталина» для прикрытия конвоев в течение всего светового дня…

***

Налётов авиации противника на объекты Карской ВМБ в 1944-1945 гг. не было. Авиация базы выполняла функции ПЛО конвоев, наносила удары бомбами ПЛАБ-100 по обнаруженным кораблями подводным лодкам противника и вела ледовую разведку. Одновременно с авиацией Карской ВМБ в её операционной зоне с целью ледовой разведки и доставки срочных грузов, больных и срочных пассажиров действовали самолёты УПА ГУСМП.

Карская ВМБ была расформирована 20 июня 1945 года, но её подразделение функционировало на Диксоне в сокращённом варианте до октября 1947-го – пока всё имущество и материальная часть не были вывезены с острова. Постройки базы были переданы ГУСМП…

Вот так, несмотря на то, что бои против немецко-фашистских захватчиков на сухопутных фронтах шли далеко на западе нашей страны, война оставила трагические отметины и на территории Красноярского края. А напоминают сегодня о тех временах памятники защитникам северных рубежей нашей родины, установленные на побережье Карского моря.

******

1 августа 1942-го фашистам удалось потопить пароход «Крестьянин», а произошло это у берегов Новой Земли, в районе губы Белушьей.

В связи с активизацией подводных сил противника в Карском море, гибелью трёх пароходов с импортными грузами, тральщика и гидрографического судна нарком ВМФ в марте 1944-го принял решение о создании Карской военно-морской базы.

Взлететь при трёхметровой волне было невозможно, и Козлов принял беспримерное решение: рулить по воде к ближайшему берегу – к острову Белый, до которого было 60 миль. Больше 10 часов шла машина Козлова в спасительную бухту.

Приказ Командующего Северным флотом № 0107 от 14.12.1944 г.

«Наградить членов экипажа самолёта Н-275 УПА ГУСМП

орденом Красного Знамени:

– командира самолёта – подполковника Козлова Матвея Ильича;

орденом Отечественной войны 1 степени:

– второго пилота – старшего лейтенанта Попова Владимира Александровича;

– бортмеханика-техника – лейтенанта Камирного Никифора Потаповича.

орденом Отечественной войны 2 степени:

– штурмана самолёта – младшего лейтенанта Леонова Ивана Ефремовича;

орденом Красной Звезды:

– бортмеханика-бортрадиста Земскова Алексея Дмитриевича;

– бортрадиста Богаткина Николая Алексеевича.

Командующий Северным Флотом адмирал Головко».

 

Приказ Командующего Северным Флотом № 025 от 19.04.1945 г.:

«За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество награждаю

орденом Красного Знамени:

– Крузе Леонарда Густавовича – пилота УПА ГУСМП при СНК СССР;

орденом Отечественной войны 1 степени:

– инженер-капитана Шекурова Диамида Павловича – бортмеханика самолёта ПС-84 УПА ГУСМП;

орденом Отечественной войны 2 степени:

– Бесфамильного Юрия Александровича – бортмеханика МАГОН УПА ГУСМП;

– Наместникова Сергей Александровича – бортрадиста самолёта ПС-84 УПА ГУСМП.

Командующий Северным Флотом адмирал Головко».

 

Приказ Командующего СФ № 092 от 20.11.1943 г.:

За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество награждаю

орденом Красного Знамени:

– Черевичного Ивана Ивановича – лётчика самолёта ГСТ УПА ГУСМП;

орденом Красной Звезды:

– Зубова Николая Васильевича – штурмана самолёта ГСТ УПА ГУСМП;

– Чечина Виктора Степановича – бортмеханика самолёта ГСТ УПА ГУСМП.

Командующий Северным Флотом вице-адмирал Головко».

 





Новости

В регионе В России В мире
  • Продолжение темы

    Продолжение темы

    13.09.2019

    На утро вторника, 10 сентября, в авиазоне Красноярского края зарегистрирован один лесной пожар.

  • Эхо взрывов

    13.09.2019

    Как сообщили в понедельник, 9 сентября, в прокуратуре края, пострадавшим в результате взрывов на артиллерийских складах в Каменке (Ачинский район) возмещён материальный ущерб на сумму более 22 млн рублей.

  • Тревожно-творожное

    Тревожно-творожное

    13.09.2019

    «Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим», – известно со времён Козьмы Пруткова. А если на упаковке в магазине прочтёшь надпись «Творог» – верить или нет?

  • На всякий случай?

    13.09.2019

    Неожиданная находка в автосервисе: оружие, патроны и т.д. Владельцем арсенала, найденного в Советском районе, оказался 42-летний красноярец (ранее судимый).

  • На «посошок»

    13.09.2019

    Как официально объявлено, последний Красноярский экономический форум состоится 27–29 февраля 2020 года.

Подписаться на новости

АРХИВ

Партнеры

www.2-999-999.ru

На правах рекламы