Компании «Волгатранснефть», ответственной за крупнейшую нефтяную катастрофу Черного моря, назначен штраф в 300 тыс. рублей

Арбитражный суд Краснодарского края оштрафовал компанию «Волгатранснефть» — владельца танкера «Волгонефть-239», крушение которого в Керченском проливе привело к крупнейшему разливу нефтепродуктов за последние 15 лет. Согласно постановлению, она должна выплатить 300 тысяч рублей за «нарушение требований технических регламентов» (часть 2 статьи 14.43 КоАП),передает«Интерфакс».В прокуратуре отметили, что у танкера был «ограниченный район и сезон плавания», однако компания эксплуатировала его, игнорируя эти требования.

В «Волгатранснефти» заявили, что не согласны с решением суда и будут его обжаловать. Там отметили, что у танкера «не было возможности» выполнить требования закона, поскольку его вызвали на разгрузку в Черное море за 10 дней до аварии, когда еще не было шторма, но в итоге не приняли. «5 декабря судно выпускалось по указанию капитана порта Кавказ. Был разрешен переход в составе каравана, а после перехода через Керченский пролив судно, не разгрузившись, уже не могло вернуться обратно в Азовское море ни при каких обстоятельствах», —объяснилапредставитель «Волгатранснефти» Ольга Паутова.

Танкеры «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» потерпели крушение в Керченском проливе 15 декабря. По оценкам Минприроды, в результате море оказалось около 4 тысяч тонн мазута, который затем распространился по побережью Краснодарского края, Крыма, попал в Азовское море и дошел до Одесской области Украины.

Минтранссообщил, что груз принадлежал «Роснефти». Оба судна должныбылидоставить по 4 тысячи тонн мазута в порт Кавказ для перевалки на морской танкер FIRN из «теневого флота» Кремля, созданного с целью обхода санкци1 против России,писали«Важные истории». Перевозку страховали компании «Абсолют Страхование» и «ВСК». Лимит их ответственности за ущерб окружающей среде установлен на уровне 3 млрд рублей.

После аварии нефтепродукты более месяца продолжали вытекать из разрушенных танкеров, работы по откачке начались только 19 января и покакоснулисьлишь одного судна — «Волгонефть-239». В общей сложности оттудавывезлиоколо 1,5 тысячи тонн мазута. Полный демонтаж танкерапродлитсядо 31 марта. Между тем выбросы продолжаются. 12 февраля МЧСзафиксировалоновые очаги мазута на 14 участках. Где именно, не уточняется. Всего с начала работ очищено более 356 километров берега и собрано свыше 185 тысяч тонн загрязненного песка и грунта.В Краснодарском крае, Крыму и Севастополе введены режимы ЧС регионального характера, также действует федеральный режим ЧС.

ПооценкеРоссийской академии наук, инцидент стал крупнейшей экологической катастрофой в стране с начала XXI века. Министр природных ресурсов Александр Козлов в докладе президенту Владимиру Путину заявил, что очистка Черноморского побережья от последствий разлива может продлиться до мая 2026 года. Однако член научно-экспертного совета Всероссийского общества охраны природы Сергей Остахуверен, что полное устранение последствий займет не менее трех лет.