Ставки фрахта для нефти Urals на линии Россия-Индия падают ниже $5,3 млн: трейдеры предсказывают последствия санкций

МОСКВА, 14 июля (Рейтер) – Ставки на фрахт нефти марки Urals продолжили свой тренд на понижение в июле-августе, опустившись ниже $5,3 миллиона на маршруте из балтийских портов России в Индию. Однако дальнейшее снижение замедлилось из-за опасений трейдеров относительно возможного введения дополнительных ограничений на транспортировку российского сырья, сообщили два источника в этой сфере.

На этой неделе Европейская комиссия ожидает принятия 18-го пакета санкций против Москвы, который будет направлен на снижение её доходов от энергетического сектора, в том числе за счёт уменьшения ценового потолка для российской нефти.

В конце 2022 года страны «Большой семёрки» (G7) и Австралия установили ценовой предел на нефть из России, запретив западным компаниям предоставлять страховые услуги и транспортировку для объемов, цена которых превышает $60 за баррель на этапе отгрузки.

По данным Рейтер, цена на Urals на базисах FOB в Приморске, Усть-Луге и Новороссийске все ещё остается ниже $60 за баррель с начала апреля. Трейдеры считают, что это способствует увеличению присутствия западных судовладельцев, особенно греков, на рынке.

Источники сообщили, что стоимость фрахта для Urals из балтийских портов России на западное побережье Индии сейчас составляет примерно $5,0-$5,3 миллиона для танкеров Aframax (способных перевозить от 80.000 до 100.000 тонн), по сравнению с $5,5-$5,7 миллиона в июне.

Тем не менее, текущие ставки фрахта всё ещё выше, чем в начале января, когда транспортировка нефти из балтийских портов России в Индию стоила $4,7-$4,9 миллиона.

Снижение ставок фрахта может способствовать укреплению дифференциалов Urals на базе FOB в портах России, что вместе с ростом цен на эталонную нефть Brent и понижением ценового потолка вероятно приведёт к тому, что работа с российским сортом станет более рискованной для западных судовладельцев, считают источники Рейтер.