«Суперджет» снова в небе: седьмой инцидент за год у российских авиакомпаний вынуждает к аварийному приземлению в Москве

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Россия», выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Москву, запросил аварийную посадку в аэропорту Внуково из-за технического сбоя, сообщает «112». Источники утверждают, что у самолета возникли серьезные проблемы с шасси: не сработала только передняя стойка. Экипаж некоторое время безуспешно пытался устранить неисправность, поэтому лайнер совершил несколько кругов над аэропортом, прежде чем приземлиться.

Это уже как минимум седьмое происшествие с поломкой «Суперджета» у российских авиакомпаний с начала года. Предыдущий инцидент произошел 25 февраля, когда у самолета, следовавшего из Екатеринбурга в Москву, отказало радиолокационное оборудование. 10 февраля лайнер, выполнявший рейс Москва — Нижнекамск, был вынужден вернуться в Шереметьево из-за неисправности датчика управления механизацией крыла. 2 февраля «Суперджет» авиакомпании «Азимут», летевший из Тбилиси в Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в Пулково по сигнализации о неисправности. Также по данным источника «Известий», перед посадкой у лайнера возникли проблемы с двигателем.

30 января «Суперджет» авиакомпании «Россия» на маршруте Санкт-Петербург — Калининград вернулся в аэропорт вылета из-за срабатывания индикатора пожара в багажном отсеке. 19 января лайнер той же авиакомпании с 72 пассажирами на борту летел из Москвы в Саранск и совершил экстренную посадку в «Шереметьево» из-за срабатывания датчика неисправности шасси.

Ещё один случай с «Суперджетом» произошёл 17 января, когда самолет авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс в Ереван с 86 пассажирами на борту, совершил экстренную посадку в аэропорту Минеральных Вод. В МЧС утверждают, что причиной стал сбой в работе системы кондиционирования.

Между тем «Ростех» продолжает разработки импортозамещенной версии «Суперджета». 17 апреля в корпорации сообщили, что сертификация самолета и отечественного двигателя ПД-8 завершится в 2025 году, а поставки для российских авиакомпаний начнутся в 2026 году. Глава Минпромторга Антон Алиханов также подтвердил эту информацию, уточнив, что в производстве находится 20 таких самолетов. Сроки начала поставок локализованных «Суперджетов» несколько раз переносились; первая партия должна была поступить «Аэрофлоту» ещё в 2023 году.