Танкер Green Admire вернулся на курс: Россия освободила судно, задержанное в Балтийском море

Российские власти освободили танкер Green Admire, который был задержан 18 мая в Балтийском море после выхода из эстонского порта Силламяэ с грузом сланцевого масла, сообщает ERR. По информации издания, судно покинуло российские территориальные воды вечером 19 мая и направилось в сторону Роттердама.

Green Admire, зарегистрированный под флагом Либерии и принадлежащий греческой компании Aegean Shipping, следовал по заранее согласованному маршруту, не привязанному к национальным границам из соображений безопасности, когда был задержан Россией, как отмечает эстонское Министерство иностранных дел. Позже танкер направился к острову Гогланд, где встало на якорь.

Выяснилось, что российская сторона несколько раз предупреждала танкер о входе в зону, которую они считали опасной, и требовала изменения Course. Однако капитан не отреагировал, что и привело к задержанию судна. Власти Эстонии намерены впредь направлять суда, следовавшие в Силламяэ и из него, через свои территориальные воды, чтобы избежать подобных инцидентов. В департаменте транспорта подчеркнули, что это первый случай такого рода. Ранее Россия сама одобрила маршрут для крупных судов через свои воды, так как проходить через фарватер между отмелями эстонских территорий считается опасным.

Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна заявил, что инцидент с Green Admire был расплатой за давление на «теневой флот» Кремля в Балтийском море. 13 мая Эстония попыталась задержать нефтяной танкер Jaguar, который перевозил российскую нефть в нарушение санкций, привлекая к операции вертолет, самолет и патрульный катер ВМС. В ответ на это Россия направила истребитель Су-35, который нарушил воздушное пространство НАТО, чтобы сопроводить судно в порт Приморск в Ленинградской области.

Ранее эстонские ВМС задержали ещё один танкер, связанный с «теневым флотом». Судно Kiwala, которое ранее находилось под флагом Джибути, было остановлено и переправлено в порт Мууга 11 апреля. Капитаном судна был гражданин Китая, а экипаж состоял из 23 мавританцев. Танкер был освобожден 28 апреля после устранения выявленных нарушений, связанных с документацией, безопасностью судоходства и техническими недочетами.