«Китай сокращает поставки в Россию: проблемы в торговле и риски для экономики»

Потоки китайских товаров, заменяющих западные, которые помогали поддерживать российскую экономику в условиях дефицита и санкций, продолжают резко уменьшаться, несмотря на просьбы Кремля о наращивании торговли. Согласно данным таможни КНР, экспорт из Китая в Россию в сентябре снизился на 21% в юаневом эквиваленте, информирует Reuters. В прошлом месяце объем китайских товаров, поступивших в Россию, составил 63,11 млрд юаней (примерно $8,85 млрд), что является минимальным показателем с февраля. Падение китайских поставок, начавшееся в начале года, стало более выраженным: в июле снижение составило 8,6% в годовом исчислении, в августе — 16,4%. По итогам девяти месяцев импорт из Китая сократился на 10,6%.

Тем временем, закупки российского сырья Китаем, которые снижались в начале года, осенью начали восстанавливать хорошие показатели: после падения на 8,8% за первые восемь месяцев, в сентябре объемы увеличились на 3,8% в годовом выражении. Эта ситуация с уменьшением взаимной торговли между Россией и Китаем вызывает беспокойство в Кремле, который осознает свою зависимость от Пекина. Собеседники Reuters, близкие к российским властям, отмечали, что «Китай не проявляет себя как надежный союзник» и высказывались о том, что порой Китай нарушает свои обязательства или старается извлечь выгоду на фоне текущей ситуации. Другие источники подчеркивали значение китайских технологий для российского военного сектора, заявляя, что, лишившись их, страна бы столкнулась с серьезными проблемами и даже могла бы потерпеть поражение в конфликте. Увеличение торговых объемов с Китаем стало одним из основных вопросов, с которыми в начале сентября президент Владимир Путин обращался в Пекин.

Сложности с поставками из Китая усугубляются пробками на границе с Казахстаном, где с сентября ужесточились проверки грузовиков на наличие санкционных товаров. В результате на начало октября у пограничных переходов скопилось свыше 7 тысяч большегрузов, а пробки растянулись на километры. Как сообщал «Коммерсант», казахстанская таможня «разворачивает» грузы, содержащие микросхемы и станки, что побуждает логистические компании искать альтернативные маршруты, например, через Дальний Восток и Монголию.