На прошлой неделе железногорцев потрясло пренеприятнейшее известие: руководство «Горавтотранса» уведомило Центр занятости населения о массовом сокращении сотрудников в связи с нерентабельностью бизнеса в сфере общественных перевозок. А чуть позже в администрации ЗАТО подтвердили: есть большая вероятность, что уже с апреля коммерческие маршруты из города исчезнут.

Ясное дело, новость вызвала широчайший общественный резонанс: соцсети чуть не треснули от количества комментариев возмущённых железногорцев. Многие до последнего надеялись ­ информация о прекращении маршрутов ­ шутка. Тем более, ичезновение жёлтых автобусов с линии наметили аккурат с первого апреля. Но выяснилось: всё более, чем серьёзно. Сотрудники «Горавтотранса» по секрету сообщили: слухи о закрытии ходили и раньше (якобы, после смены хозяина дела у предприятия шли ни шатко, ни валко). Вероятно, и в администрации об этом знали, но традиционно ждали, пока «само рассосётся». Не рассосалось ­ после заявления директора ЦЗН Ивана Чуприны о грядущем сокращении на коммерческом предприятии аж 54 работников, передвигающиеся общественным транспортом горожане мигом оценили свои перспективы ­ началась форменная паника.

Успокоить электорат взялся самолично глава администрации ЗАТО Сергей Пешков. С этой целью он дал комментарий журналистам, в коем заверял: коллапса не будет, проблема уже решается.

­ В администрацию поступило письмо от руководителя «Горавтотранса» о том, что в связи с тяжёлым финансовым положением и недостатком людей, он прекращает выполнение контракта с 1 апреля, ­ пояснил сити­менеджер. ­ Я встречался с руководителем, пока окончательного решения у него нет, тем не менее, все необходимые шаги он уже предпринял. Согласно контракту (который заканчивается в конце 2017 года), он имеет право закончить выполнение своих обязательств, предупредив за два месяца администрацию. Поскольку мы понимаем, что это может случиться, поставлена задача МП «ПАТП» проработать техническую возможность взять эти маршруты. Однако, здесь важна существенная формальная сторона, поскольку по законодательству маршрутная сеть должна разыгрываться по открытому конкурсу, просто так туда ПАТП зайти не может. Это мы сейчас и будем решать. Главная задача ­ чтобы жители не пострадали и чтобы их возили по той же маршрутной сети. Будут это жёлтые автобусы или автобусы ПАТП ­ этот вопрос мы будем решать.

И вроде бы звучит неплохо, да только верится с трудом. Учитывая положение дел на муниципальном предприятии, сложно представить, как ПАТП справится со свалившимися на него четырьмя маршрутами. Особенно, если вспомнить, что у (пока необременённого дополнительными обязательствами) перевозчика автобусы далеко не всегда ходят регулярно, находятся не в самом лучшем техническом состоянии, а некоторые даже не укомплектованы персоналом (в последнее время, как в перестроечные годы, в городе появились «коммунистические» маршруты ­ без кондуктора).

Есть, конечно, ещё некоторая вероятность, что по конкурсу в город зайдёт какой­нибудь краевой перевозчик, но и на сей счёт имеются большие сомнения. Тем более, на пользу ПАТП такая «интервенция» уж точно не пойдёт. Все (в том числе и чиновники) это понимают. Одним словом, что будет с пассажирскими перевозками, сейчас даже эксперты не вышепчут. Так что будем ждать день дурака ­ он, как говорится, покажет.

 Люди говорят

Marina Mihaylovna:

­ Очень жаль, если исчезнут «жёлтые» автобусы. Их очень любят пожилые люди и мамы­папы с колясками, санками, велосипедами, потому что низкая подножка и широкая площадка внутри самого автобуса. Если бы ПАТП выкупило их себе, было бы хорошо для этих слоёв населения. Да и вообще, жалко коллектив.

Марина Жарская:

­ А вот в Абакане дольше пяти минут на остановке никто не стоит, регулярно ходит огромное количество рейсов.

Олег Валерьевич:

­ Город развивается. Бизнес растёт. «Ну вы там держитесь!».

Алексей Еникеев:

­ Хах. Только что на «единице» опять без кондуктора ехал и ПАТП на это пофиг. А конкуренты уходят.

Мария Кузнецова­Разина:

­ А так всё хорошо начиналось... «Жёлтые» ходили по расписанию, часто, там тепло и уютно, да ещё мультфильмы по телевизору показывали или «Ералаш». Некоторые люди даже свою остановку пропускали! Тогда для города это было спасение, даже не хотелось выходить из автобуса на мороз. Эти автобусы нам нужны! Они действительно удобны. Если их убрать, будет что попало, это сейчас говорят: «Чтобы люди не пострадали», а на самом деле потом про это забудут, и никто для людей стараться особо не будет!