Снижение маржи АЗС в России: Как рост оптовых цен на бензин влияет на рентабельность

МОСКВА, 27 июня (Рейтер) – За последний месяц маржа российских розничных операторов значительно сократилась, упав вдвое из-за роста цен на оптовые партии бензина, что приблизило рентабельность автозаправочных станций (АЗС) к нулевым значениям. Тем не менее, владельцы заправок не считают это критической ситуацией, рассматривая её как обычное явление для летнего сезона.

Как отмечают трейдеры, период высокой рентабельности продолжался с конца ноября до начала июня, что позволило сетям АЗС накопить финансовую устойчивость для преодоления традиционно менее прибыльного сезона высокого спроса.

По данным расчетов Рейтер, маржа на бензин Аи-92 и Аи-95, основанная на средней розничной цене, публикуемой Росстатом, сейчас составляет примерно 4,1 рубля за литр для Аи-92 и 7,8 рубля за литр для Аи-95. За последний месяц маржа для Аи-92 сократилась на 5,7 рубля за литр (58%), а для Аи-95 – на 4,8 рубля за литр (38%).

Причиной снижения маржи стало удорожание бензина на оптовом рынке: с конца мая по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, средняя цена на Аи-92 и Аи-95 возросла на 8,120 рублей за тонну (14%) и 6,820 рублей за тонну (11%) соответственно.

Тем временем розничные цены на Аи-92 и Аи-95 выросли в среднем на 25 копеек за литр (0,4%).

С учетом текущих затрат АЗС в пределах 6-7 рублей за литр, рентабельность реализации Аи-92 и Аи-95 при существующих оптовых ценах составляет минус 2,4 рубля и минус 1,3 рубля за литр соответственно. При равномерных объемах продаж этих марок средняя рентабельность окажется на уровне минус 0,5 рубля за литр.

Несмотря на это, владельцы АЗС утверждают, что их фактическая прибыль пока остается приемлемой и превышает нуль.

«Негативные результаты для лета – это обычное дело, но у нас пока неплохие результаты благодаря продажам по остаткам из прошлых более низких закупок. Кроме того, наши цены несколько выше средних по стране, что отражает Росстат», – замечает владелец сети заправок в Центральном федеральном округе.

По его мнению, проблемы могут начаться в начале осени, когда исчерпаются ранее закупленные объемы бензина по более низким ценам, а предстоящие сезонные ремонты НПЗ могут ускорить рост оптовых цен.

Учитывая дизельное топливо, маржа на его розничную продажу остается на высоком уровне – около 15-16 рублей за литр. То есть при затратах на уровне 7 рублей за литр рентабельность может достигать 8-9 рублей за литр. Однако объем продаж дизельного топлива на большинстве заправок значительно меньше, чем у бензина, что делает высокую прибыль от дизельного топлива недостаточной для компенсации потерь от продаж Аи-92 и Аи-95.

«Из двадцати легковых автомобилей лишь один заправляется дизелем. Дизель присутствует в ассортименте, но не в значительных объемах. Мы также обслуживаем бюджетников по картам, но это договорные цены, которые близки к оптовым, что заметно ниже розничных», – жалуется владелец АЗС в Центральном федеральном округе.